Tłoczenie jest zwykle wykonywane na zimnym blachy. Patrz Kucie dla operacji obróbki plastycznej na gorąco.
Części stemplowane zostały wykorzystane do masowej produkcji rowerów w 1880 roku. Stemplowanie zastąpiło kucie matrycowe i obróbkę skrawaniem, co znacznie obniżyło koszty. Chociaż nie były tak mocne jak części z matrycą, były wystarczająco dobrej jakości.
Opieczętowane części rowerowe zostały przywiezione do Stanów Zjednoczonych z Niemiec w 1890 roku. Amerykańskie firmy zaczęły wtedy produkować maszyny do tłoczenia niestandardowe budowane przez amerykańskich producentów obrabiarek. Poprzez badania i rozwój Western Wheel był w stanie wytłaczać większość części rowerowych.
Kilku producentów samochodów przyjęło opieczętowane części przed Ford Motor Company. Henry Ford nie zgadzał się z zaleceniami swoich inżynierów, aby używać tłoczonych części, ale kiedy firma nie była w stanie zaspokoić popytu za pomocą części z matrycą, Ford był zmuszony użyć wytłoczek.