Technologia wytłaczania blach o dużej wytrzymałości jest przyszłym kierunkiem rozwoju

Stal o wysokiej wytrzymałości jest wykorzystywana coraz częściej w samochodach ze względu na jej doskonałe właściwości w aspekcie stosunku wytrzymałości wyboczeniowej, charakterystyki umocnienia odkształceniowego, zdolności rozkładu odkształceń i zdolności pochłaniania energii. Obecnie stal o wysokiej wytrzymałości stosowana w częściach do tłoczenia samochodów obejmuje głównie stal BH, stal DP, stal TRIP itp. Międzynarodowy projekt super lekkich nadwozi (ULSAB) ma wprowadzić w 2010 roku zaawansowany model koncepcyjny (ULSAB - AVC) 97% materiały na stal o wysokiej wytrzymałości, wysokowytrzymała stalowa płyta w proporcji materiału pojazdu będzie większa niż 60%, z czego udział stali dwufazowej będzie stanowił 74% masy pojazdu.