Eksperci z branży lotniczej spotykają się w Jingdezhen na-forum obróbki krawędzi
11 października 2025 r. w historycznej stolicy porcelany, Jingdezhen w Chinach, odbyło się-głośne spotkanie branżowe, którego celem było przesuwanie granic zaawansowanych technologii obróbki. Forum zatytułowane „Inteligentna produkcja: nowy impuls dla nowego wzrostu” zgromadziło ponad 100 specjalistów z firm lotniczych, instytucji badawczych i producentów-obrabiarek, aby wymienić się spostrzeżeniami na temat procesów CNC nowej-generacji, inteligentnych systemów produkcyjnych i ścieżek do większej niezależności przemysłowej.
Wydarzenie, zorganizowane przez Narodowe Centrum Innowacji w zakresie Obrony Naukowo-Technologicznej o Wysokiej-Efektywności CNC Machining, było-współgospodarzami magazynu Metalworking działającego w ramach China Machinery Industry Information Institute, Changhe Aircraft Industries Group Co., Ltd. (Changfei) i Uniwersytetu w Beihang. Obrady moderowali Wang Guangping,-sekretarz generalny Centrum Innowacji i Wang Jianhong, dyrektor ds. marketingu Metalworking Magazine.
W swoich uwagach wstępnych przewodniczący Rady Centrum Innowacji Xiong Xiyao podkreślił dyrektywę najwyższego kierownictwa Chin podczas wizyty w Changfei dwa lata wcześniej, podkreślając, że sprzęt lotniczy stanowi kluczowy filar krajowej produkcji i wymaga nieustannych innowacji, zwłaszcza w zakresie doskonalenia podstawowych technologii. Zauważył utrzymujące się luki w zabezpieczeniach-krajowych wysokiej klasy systemów CNC, maszyn precyzyjnych i kluczowych komponentów, wzywając do ściślejszej współpracy między przemysłem, środowiskiem akademickim i-użytkownikami końcowymi, aby Chiny przestały nadrabiać zaległości i stały się liderem w branży.
Tego dnia odbyło się sześć-szczegółowych prezentacji technicznych, które obejmowały pełne spektrum wyzwań stojących przed produkcją komponentów lotniczych.
Profesor Du Hanheng z Uniwersytetu w Beihang badał ultra-precyzyjną obróbkę mikro-nanostruktur, opisując szczegółowo ich potencjał transformacyjny w zakresie chłodzenia-ekstremalnych temperatur, obrazowania 3D, transportu płynów, barwienia strukturalnego, systemów obronnych, nowych-pojazdów energetycznych i zapobiegania krótkowzroczności. Jego zespół opracował zaawansowany, szybki system serwo-narzędzi-o przepustowości przekraczającej 3000 Hz, skoku powyżej 20 μm i rozdzielczości poniżej-5 nm, w połączeniu ze strategiami sterowania w-pętli zamkniętej, które zapewniają pełną autonomię w warunkach domowych. Do praktycznych przełomów należą nowatorskie powierzchnie teksturowane, procesy toczenia wspomagane-polem-energii oraz zastosowania funkcjonalne, takie jak optyczne siatki zabezpieczające przed podrabianiem i elastyczny pancerz termiczny do zarządzania ciepłem w lotnictwie i kosmonautyce.
Hong Peiqiang z Xiamen Golden Egret Special Alloy zaprezentował innowacje w narzędziach, które przyczyniły się do dramatycznego wzrostu wydajności elementów konstrukcyjnych samolotów. Nowe konstrukcje frezów do stopów aluminium zwiększyły szybkość usuwania metalu z poniżej 500 cm3/min do nawet 860 cm3/min, skracając czas obróbki zgrubnej o ponad połowę. W przypadku stopów tytanu opatentowane powłoki „Silver Sparrow” i specjalistyczne geometrie wydłużają trwałość narzędzia o 42–85%, jednocześnie potrajając szybkość usuwania w wymagających scenariuszach.
Cai Jing, dyrektor generalny Ningqing Aerospace Technology, opisał ekosystem-szybkiej obróbki firmy, obejmujący wspólne laboratoria z wiodącymi uniwersytetami i firmą Siemens. Najnowsze maszyny bramowe firmy zapewniają przyspieszenia do 0,4 g i usuwają ponad 4000 cm3/min aluminium, przewyższając konkurencję nawet o 83% w produkcji paneli rakietowych. Specjalistyczny sprzęt do obróbki tytanu i kompozytów zastosowano w głównych programach, takich jak samoloty pasażerskie C919 i ARJ21, a także w sekcjach powłok lotniczych o dużej-średnicy.
Profesor Fang Zhenglong z Beihang zajął się produkcją precyzyjnych przekładni do-reduktorów o wysokiej wydajności, niezbędnych w lotnictwie,-pojazdach wykorzystujących nowe źródła energii i robotyce. Jego zespół przezwyciężył problemy związane z projektowaniem narzędzi-bez zakłóceń, złożonym-modelowaniem generacji zębów i wyzwaniami dotyczącymi integralności powierzchni, tworząc przekładnie odporne na zmęczenie-o znacznie ulepszonych właściwościach mechanicznych, produkowane obecnie na krajowych zintegrowanych platformach obróbczych.
Zhou Xiao z Hainr Automation Technology zaprezentował-systemy mocowania umożliwiające szybką zmianę, które radykalnie poprawiają elastyczność i powtarzalność linii. Te modułowe rozwiązania, ewoluujące od tradycyjnych tulei zaciskowych po konstrukcje sześciokątne i gumowe, zapewniają dokładność na poziomie mikronów- podczas-szybkiej wymiany i wspierają zautomatyzowaną produkcję w projektach lotniczych i motoryzacyjnych na całym świecie.
Huang Kanghua, główny inżynier produkcji w Changfei, podzielił się strategiami kontrolowania odkształceń w dużych, cienkościennych-konstrukcjach helikopterów i UAV. Dzięki współpracy z Uniwersytetem Tsinghua firma opracowała modele przewidywania-naprężeń szczątkowych, techniki pomiaru-w procesie oraz adaptacyjne systemy obróbki, które znacznie redukują zniekształcenia i zapewniają stałą jakość części.
Na zakończenie sekretarz-generał Wang Guangping opisał forum jako istotną platformę współpracy-sektorowej, przekształcającą indywidualne przełomowe rozwiązania-od elementów w skali nano po wielo-metrowe komponenty płatowca-w postępy systemowe, które wzmacniają bazę produkcyjną Chin. Wydarzenie, które odbyło się w mieście będącym synonimem doskonałości rzemiosła od stuleci, podkreśliło szerszy przekaz: chiński sektor lotniczy i kosmiczny wykorzystuje inteligencję i partnerstwo, aby osiągnąć nowy poziom suwerenności technologicznej i globalnej konkurencyjności.