Niestandardowe części OEM ABS do owiewek motocyklowych formowane wtryskowo

Niestandardowe części OEM ABS do owiewek motocyklowych formowane wtryskowo

Dlaczego wybrać nas?:1. Ponad 20-lat doświadczenia.2. Certyfikat ISO9001:2000.3. Konkurencyjna cena przy wysokiej jakości.4. Ponad 40 maszyn wspiera prowadzenie biznesu.5. Koordynacja niestandardowego programu badawczo-rozwojowego.6. Technicy-eksperci.8. Pracowici i lojalni pracownicy.9. Aktualne-najnowsze-oprogramowanie.10. Międzynarodowe standardy, SAY, HASCO, DME, MISUMI itp.11. Dobrze zaokrąglony po serwisie.
Wyślij zapytanie
Opis

ABIS Mold Technology Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców niestandardowych części formowanych wtryskowo owiewek motocyklowych ABS w Chinach. Zachęcamy do zakupu wysokiej jakości niestandardowych części formowanych wtryskowo do motocykli OEM ABS wyprodukowanych w Chinach tutaj z naszej fabryki. Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej, aby uzyskać więcej informacji.

 

części motocyklowe z wtryskiem tworzyw sztucznych

 

Specyfikacja Bliższe dane
Nazwa produktu części motocyklowe z wtryskiem tworzyw sztucznych
Termin wysyłki FOB, CIF, CFR...
Cykl chłodzenia chłodzenie wodne
Biegacz Zimny ​​lub gorący kanał
Oprogramowanie do projektowania CAD, CAXA, UG, PRO/E itp.
Życie pleśni Co najmniej 0,5 miliona strzałów
Kolor Jako wymagania klienta.
Materiał formy P20,718,738, S136,2343 itp.
Rozmiar Jak pokazano lub niestandardowy rozmiar.
Wgłębienie Single lub Multi lub do Ciebie.
Brama duża, punktowa, brama podziemna itp.
Materiał produktu ABS, PP, PE, PC, PA, PMMA, POM, TPU itp.
Logo Można wydrukować jako swoje wymaganie.
Żądania projektowe konstrukcja formy pionowa lub pozioma.
Termin płatności T/T, PayPal, L/C, Western Union... (według Twojej dogodnej prośby).
Uszczelka standardowe opakowanie drewniane do form eksportowych lub zgodnie z Twoimi wymaganiami.

 

Plastikowe części motocykli obejmują szeroką gamę funkcjonalnych i estetycznych elementów całego pojazdu. Najczęściej produkowane częściformowanie wtryskoweobejmują zewnętrzne panele nadwozia, takie jak przednie i tylne błotniki, owiewki boczne, sekcje tylne i osłony reflektorów. Te zewnętrzne panele osłonowe motocykli wymagają form o wysokich standardach wykończenia powierzchni, ponieważ wszelkie widoczne wady są natychmiast widoczne na pomalowanej karoserii.

 

Oprócz karoserii dostępne są również konstrukcyjne i funkcjonalne części motocykli z tworzyw sztucznych, takie jak obudowy tablicy przyrządów, kanały wlotu powietrza, pokrywy skrzynki akumulatora i-schowki pod siedzeniami. W przypadku zespołów kierownicy obudowa przełączników motocykla jest typowym dwu-kolorowym elementem z tworzywa sztucznego -, podstawa jest uformowana ze sztywnej żywicy konstrukcyjnej, natomiast strefy uchwytu lub nasadki przycisków są wykonane z bardziej miękkiego, teksturowanego materiału, co zapewnia lepsze wyczucie dotyku. Tego rodzajuformowanie dwu-zespołów przełączników motocyklowychwymaga ścisłego dopasowania obu materiałów i konstrukcji formy uwzględniającej zróżnicowane współczynniki skurczu.

 

Wybór materiału zależy od miejsca, w którym dana część znajduje się na motocyklu i od tego, co musi wytrzymać.ABS jest domyślnym wyborem w przypadku owiewek zewnętrznych i paneli bocznychponieważ równoważy udarność, jakość wykończenia powierzchni i możliwość malowania. PP jest szeroko stosowany w-osłonach nadwozia, wykładzinach wewnętrznych błotników i schowkach - kosztuje mniej za kilogram i dobrze znosi działanie środków chemicznych, chociaż jego powierzchnię trudniej jest pomalować bez podkładu. Do przezroczystych lub półprzezroczystych części, takich jak soczewki reflektorów i osłony kierunkowskazów,PC (poliwęglan)lub PMMA zapewnia przejrzystość optyczną i stabilność UV niezbędną do przejścia regulacyjnych testów oświetlenia.

 

W przypadku dwukolorowych obudów przełączników motocyklowych z tworzywa sztucznego-główny korpus jest często formowany z mieszanki PC/ABS w celu zapewnienia sztywności i odporności na ciepło, a obtryskiwana warstwa wykorzystuje TPU lub TPE,-by zapewnić antypoślizgowość. Wybór odpowiedniej kombinacji żywic na etapie wyceny pozwala uniknąć późniejszych kosztownych rewizji formy, dlatego ABIS działaAnaliza DFM każdego nowego projektu formy części motocyklowychprzed rozpoczęciem cięcia stali.

 

Inną rozwijającą się kategorią są plastikowe części rowerowe do-dwukołowych pojazdów elektrycznych-, w tym osłony silnika w piaście, obudowy kontrolerów i osłony portów ładowania -, gdzie stabilność wymiarowa i odporność na promieniowanie UV mają kluczowe znaczenie, ponieważ elementy te są wystawione na działanie czynników atmosferycznych-przez cały rok.

 

mold for plastic part .jpg

 

Proces zamawiania formy ABIS:

ABIS mold working process .png

 

Formowanie wtryskowe w produkcji podzespołów motocykli zapewnia kombinację korzyści, których tradycyjna obróbka metali nie jest w stanie zapewnić sama w sobie. Pojedyncza stalowa forma o wytrzymałości ponad 500 tys. cykli może wyprodukować tysiące identycznych części z tworzyw sztucznych o różnicach grubości ścianek mieszczących się w granicach ±0,05 mm, co oznacza, że ​​kupujący otrzymują stałą jakość części od pierwszego do ostatniego wtrysku. W porównaniu z tłoczeniem blachy lub układaniem włókna szklanego koszt jednostkowy- gwałtownie spada po amortyzacji oprzyrządowania, - co sprawia, że ​​formowanie wtryskowe staje się standardowym procesem w przypadku średniej--produkcji plastikowych części do motocykli na dużą skalę.

 

Waga to kolejny czynnik. Zastąpienie-odlewanego ciśnieniowo aluminium obramowania deski rozdzielczej wersją-formowanego wtryskowo PA+GF (nylon-wzmocniony-włóknem szklanym) może zaoszczędzić 30–40% masy części bez utraty sztywności. W przypadku-producentów OEM pojazdów dwukołowych konkurujących pod względem zużycia paliwa i obsługi każdy gram usunięty z-elementów konstrukcyjnych przekłada się na mierzalny wzrost wydajności na karcie specyfikacji.

 

Dowiedz się więcej o oprzyrządowaniu i formowaniu ABIS

Firma ABIS została założona w Shenzhen w Chinach, niedaleko Hongkongu, w 1996 roku i posiada własną fabrykę o powierzchni 12 000 metrów kwadratowych. Dzięki zaawansowanym zakładom w Niemczech, Szwajcarii i Japonii oraz bardzo doświadczonemu zespołowi projektowemu i inżynieryjnemu firma ABIS buduje formy wielogniazdowe-z zachowaniem rygorystycznych tolerancji, zapewniając kluczową podstawę konstrukcyjną wiodącym firmom produkcyjnym do produkcji form o wysokiej precyzji.

Obsługując różne rynki, w tym motoryzację i lotnictwo, gospodarstwo domowe i przemysł, elektronikę i telekomunikację, medycynę i opiekę zdrowotną, sprzęt OA, opakowania konsumenckie, higienę osobistą i sport, ABIS pomaga klientom optymalizować produktywność i minimalizować koszty produkcji, wzmacniając zdolność OEM do skutecznego konkurowania w skali globalnej.

Znacząca część projektów ABIS w zakresie form do dwukołowych-jest wysyłana do Japonii i Azji Południowo-Wschodniej, gdzie japońscy producenci OEM samochodów i motocykli wyznaczają standardy jakości. Spełnienie tych wymagań oznacza zgodność z normami, takimi jak JIS (japońskie normy przemysłowe) w zakresie klas tolerancji wymiarowej, specyfikacji twardości stali szczelinowej i klasyfikacji tekstury powierzchni -, a także międzynarodowych standardów komponentów HASCO i DME, z którymi ABIS już współpracuje. W przypadku japońskich programów części do motocykli samochodowych raporty z inspekcji{{4}pierwszych artykułów zawierające dane CPK, pełną identyfikowalność materiałów i dzienniki konserwacji form są standardowymi produktami, a nie opcjonalnymi dodatkami.

To doświadczenie obejmuje dostarczanie-oprzyrządowania do form do pojazdów dwukołowych zarówno dla krajowych chińskich marek, jak i dla-nastawionych na eksport producentów zajmujących się montażem na rynkach Indii, Wietnamu i Indonezji, -, gdzie popyt na niedrogie i trwałe rozwiązania w zakresie form do tworzyw sztucznych do motocykli rośnie z roku na rok.

ABIS mould shop .png

 

Lista wyposażenia

 

NAZWA MASZYNY MARKA ILOŚĆ MIEJSCE POCHODZENIA
CNC DMG 1 Niemcy
CNC YCM-FP66A 2 Tajwan
EDM AQ35L SODICK 3 Japonia
EDM CHARMILLES-35P 2 szwajcarski
EDM TAJWAN KONTROLA NUMERYCZNA 6 Tajwan
cyfrowa frezarka do wyświetlaczy YINGSHUN 8 Tajwan
cyfrowa szlifierka do wyświetlaczy SUHRE 8 Tajwan
Wtryskarka JIANDA 8 Chiny
Wtryskarka HAITIAN 11 Chiny
Wtryskarka FANUC 1 Japonia
Komputer HAIER, SAUSUNG 15 Chiny
Urządzenie do projekcji z wyświetlaczem cyfrowym JD12-300 Projektor 1 Chiny
Współrzędne 3 wymiarowe DABAO 1 Tajwan
Maszyna do cięcia drutu QIGNYUAN 4 Szanghaj
Drut EDM AQ327L SODICK 2 Japonia

 

201805071115162503824.png

 

Niektóre z naszych produktów:

mold.jpg_.webp.jpg

plastic moulding.jpg_.webp.jpg                           

Opakowanie formy ABIS:

 

                           mold packaging.jpg_.webp.jpg

 

mold supplier.jpg

Jakie są nasze doświadczenia z formami wtryskowymi?:

 

1. Forma wtryskowa z wieloma wnękami (forma nasadki i pokrywki)

2. Włóż formę wtryskową

3. Forma wtryskowa z wieloma suwakami

4. Dwu-forma wtryskowa

5. System gorących kanałów

6. Forma wtryskowa o międzynarodowym standardzie, np. HASCO itp.

7. Inne niestandardowe formy wtryskowe

8. rozdmuchiwanie formy

9. Budowa prototypu

10. Odlew ciśnieniowy-Aluminium i cynk

 

ABIS obsługuje zarówno modele współpracy OEM, jak i ODM w zakresie części do formowania wtryskowego motocykli. W typowym przypadku OEM klient dostarcza ostateczne dane 3D i specyfikacje materiałowe; ABIS zajmuje się projektowaniem form, optymalizacją DFM, produkcją oprzyrządowania i produkcją masową pod marką klienta. W przypadku projektów ODM - powszechnych wśród marek akcesoriów na rynku wtórnym, które wymagają chińskiego producenta ram wtryskowych OEM - ABIS może opracować produkt od szkiców koncepcyjnych, przez prototypy inżynieryjne, po-oprzyrządowanie gotowe do produkcji.

 

Niedawny przykład dotyczył{{0}formowanego wtryskowo-wspornika ramy pomocniczej dla producenta OEM dwukołowych-z Azji Południowo-Wschodniej. Oryginalną częścią był spawany zespół stalowy. Przeprojektowując go na część wtryskową-włókna szklanego-wzmocnionego włóknem szklanym, zzintegrowane metalowe wstawkikońcowy komponent spełnił te same wymagania dotyczące obciążenia, przy wadze o 45% mniejszej i niższym koszcie jednostkowym z wyładunkiem. W przypadku tego typu projektu konwersji metalu- na-tworzywo sztuczne- możliwość samodzielnego projektowania form, formowania wtryskowego i obróbki wtórnej pod jednym dachem staje się wyraźną zaletą dla nabywców zaopatrujących się w części wtryskowe z tworzyw sztucznych z Chin.

 

NASZ CERTYFIKAT:

blob.pngblob.png

 

blob.png

 

Ważna uwaga:

1. Forma wtryskowa jest dostosowana do potrzeb naszych klientów.

2. Nie sprzedajemy gotowych-form wtryskowych, ale niestandardowe formy wtryskowe. Zatem brak cennika.

3. Wycena dostępna po dyskusji dotyczącej wymagań i projektu.

 

Kupujący zaopatrujący się w części do motocykli z wtryskiem tworzyw sztucznych z Chin często wybierają od trzech do pięciu fabryk przed zatwierdzeniem budżetu na oprzyrządowanie. Kilka praktycznych punktów kontrolnych przyspiesza ocenę. Poproś każdego dostawcę o wycenę tej samej części przy użyciu identycznego gatunku stali i specyfikacji żywicy -, co odizoluje rzeczywistą różnicę w kosztach produkcji od gier ze znacznikami materiałowymi. Poproś o fabryczny raport z prób formy z ostatniego projektu motocykla (przykładowy raport wymiarowy T1 z objaśnieniami GD&T, a nie tylko zdjęciami), aby ocenić rygorystyczność kontroli jakości. Jeśli dostawca zajmuje się zarówno produkcją form, jak i formowaniem wtryskowym-, potwierdź zakres tonażu w swojej prasie; ANarzędzie do owiewek motocykli zazwyczaj wymaga siły mocowania 650–1000 ton, a fabryki, które zlecają etap formowania zewnętrznej-prasowni, tracą kontrolę nad spójnością czasu cyklu i dopasowaniem kolorów pomiędzy partiami. ABIS obsługuje na miejscu ponad 40 wtryskarek o nacisku od 90 ton do 1600 ton-, co pozwala na utrzymanie pełnego przepływu pracy - od produkcji niestandardowych części do motocykli, poprzez serie pilotażowe, aż po wysyłkę masową - w ramach jednego systemu jakości.

 

Często zadawane pytania:

O cenie:

1. Jak mogę uzyskać zniżkę?
Rabat jest zależny od ilości zamówienia. Małe zamówienie będzie miało wyższą cenę. Twoje zamówienie cykliczne może pomóc Ci uzyskać większy rabat. Czas dostawy, materiał i przeszczep będą miały wpływ na cenę.

2. Czy masz konkurencyjną cenę?
Oczywiście posiadamy własną fabrykę, dzięki czemu możemy zaoferować Ci konkurencyjną cenę. Zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki.
 

O jakości:

Często zadawane pytania

P: Jak kontrolujesz jakość?

Odp.: Nasza fabryka ma ponad 20-letnie doświadczenie w produkcji produktów. Mamy 100% test przed dostawą, upewnij się, że jakość jest dobra.

P: Jak mogę to zrobić, jeśli otrzymam towar złej jakości?

Odp.: Mamy dobrą gwarancję na nasz produkt, jeśli wystąpi problem z jakością, powodujący szkody dla naszych klientów, bezpłatnie wymienimy nowy, klient obciąży kosztem dostawy i dostarczymy nowe towary.
Jeśli masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami swobodnie!

P: Jaki jest typowy czas realizacji niestandardowej formy do części motocyklowych?

Odp.: W przypadku jednokomorowej formy błotnika motocykla lub narzędzia do obudowy deski rozdzielczej czas realizacji od zamrożenia projektu do wysyłki próbki T1 wynosi zwykle 35–50 dni. Pleśń z wieloma-wgłębieniami lub z dwoma-kolorami i skomplikowanymi działaniami może zająć 50–65 dni. ABIS zapewnia szczegółowy harmonogram produkcji z cotygodniowymi aktualizacjami zdjęć, dzięki czemu kupujący mogą śledzić postępy bez konieczności odwiedzania fabryki.

P: Czy istnieje minimalna ilość zamówienia wtryskiwanych części?

Odp.: Nie ma sztywnego MOQ dla zamówień form - każdy projekt producenta form do motocykli jest wyceniany indywidualnie w oparciu o złożoność i gatunek stali. W przypadku serii produkcyjnych formowanych części akceptowane są-zamówienia w małych partiach, zaczynające się od 500 sztuk, choć ceny jednostkowe poprawiają się w przypadku zamówień na wielkość przekraczającą 5000 sztuk.

P: Czy możesz pracować z naszą istniejącą formą lub replikować próbkę konkurencji?

O: Tak. ABIS może odebrać-formę dostarczoną przez klienta, sprawdzić ją i odnowić oraz uruchomić produkcję na istniejącym oprzyrządowaniu. W przypadku-inżynierii odwrotnej opartej na próbkach zespół wykorzystuje skanowanie CMM i rekonstrukcję powierzchni w celu wygenerowania danych 3D gotowych do formy-, co jest powszechne przy pozyskiwaniu zamiennych części plastikowych do motocykli przeznaczonych do dystrybucji na rynku wtórnym.

 

Nancy Zhang (sprzedaż międzynarodowa)

ABIS Mold Technology Co., Ltd.

Tel:0086-75589984896

Telefon/WeChat/WhatsApp:+86 1 7727582624

E-mail:nancy@abismold.com

www: www.abismold.com

Dodaj: Budynek B, obszar YingkeLi, społeczność Longdong, dystrykt Longgang, ShenZhen, Chiny 518116.

Popularne Tagi: Niestandardowe części OEM ABS do owiewek motocyklowych formowane wtryskowo, Chiny, Shenzhen, producenci, dostawcy, fabryka