Co to jest technologia prasowania izostatycznego na gorąco części formowanych wtryskowo z metalu?
Każdy, kto wystarczająco długo pracował z częściami MIM, zna tę rozmowę. Specyfikacja klienta wymaga trwałości zmęczeniowej, której-nie jest w stanie zapewnić materiał spiekany, lub w przypadku implantów medycznych porowatość jest po prostu nie do zaakceptowania. Gęstość spieku wynosi 96%, może 97%-dobre liczby według standardów MIM-ale zamknięta porowatość nadal działa jak czynniki zwiększające naprężenia pod obciążeniem cyklicznym. Prasowanie izostatyczne na gorąco jest standardową odpowiedzią.

Początki technologii HIP sięgają lat pięćdziesiątych XX wieku w laboratorium Battelle w Columbus. Pierwotnym zastosowaniem było łączenie okładziny cyrkonowej z elementami paliwa uranowego we wczesnych reaktorach wodnych ciśnieniowych-było to niszowe zadanie, które doprowadziło do powstania szeroko przydatnej techniki produkcyjnej. Crucible Steel i Kennametal przejęły tę technologię w latach sześćdziesiątych XX wieku do zastosowań w metalurgii proszków, a w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX wieku stała się ona stopniowo standardową praktyką w przypadku krytycznych odlewów lotniczych. Od tego czasu fizyka nie zmieniła się zbytnio, mimo że sprzęt stał się znacznie większy i szybszy.
Podstawy procesu
Koncepcja jest dość prosta. Części znajdują się w naczyniu ciśnieniowym, podczas gdy argon (czasami azot, ale większy promień atomowy argonu działa lepiej) osiąga ciśnienie od 100 do 200 MPa w podwyższonej temperaturze. W przypadku stopów żelaza MIM oznacza to zazwyczaj około 1065 stopni; kobalt-chrom nagrzewa się w temperaturze około 1220 stopni; stopy tytanu przetwarzają się w temperaturze niższej, bliskiej 900 stopni. Czas przetrzymania wynosi od 2 do 4 godzin, w zależności od grubości przekroju i materiału.
Standardowe parametry HIP dla MIM
Stopy żelaza MIM
1065 stopni
100-200 MPa
Kobalt-Chrom
1220 stopni
100-200 MPa
Stopy tytanu
900 stopni
100-200 MPa
W tych warunkach trzy rzeczy dzieją się jednocześnie. Odkształcenie plastyczne zapada puste przestrzenie, ponieważ granica plastyczności spada wraz z temperaturą, podczas gdy ciśnienie zewnętrzne pozostaje stałe. Pełzanie kontynuuje zagęszczanie, gdy ruch dyslokacyjny dostosowuje się do zmiany objętości. Dyfuzja atomów przez zapadnięte puste powierzchnie tworzy rzeczywiste wiązania metalurgiczne-ten ostatni mechanizm odróżnia HIP od zwykłego prasowania na gorąco i zapewnia, że porowatość nie otworzy się ponownie.
Szczególną zaletą MIM-jest to, że spiekane części o gęstości powyżej około 92% do 94% mają tylko zamkniętą porowatość. Brak wzajemnie połączonych sieci porów oznacza, że argon nie może przedostać się do wnętrza materiału, dlatego przetwarzanie odbywa się bez pojemników. Ma to znaczenie komercyjne, ponieważ zamknięcie każdej części w spawanej stalowej puszce zabiłoby ekonomikę wielkości produkcji. Aby to sprawdzić, istnieje stary trik warsztatowy: zaznacz spiekaną część farbą-wskazującą temperaturę, wykonaj cykl testowy i sprawdź, czy znak pozostaje na powierzchni, czy przecieka do wewnątrz. Znak na powierzchni oznacza zamkniętą porowatość i można kontynuować.
Skutki właściwości mechanicznych
Ulepszenia właściwości wynikające z HIP różnią się znacznie w zależności od tego, co mierzysz. Wytrzymałość na rozciąganie i twardość nieznacznie rosną-, co samo w sobie nie uzasadnia dodatkowego kosztu. Prawdziwe korzyści pojawiają się we właściwościach wrażliwych na wady wewnętrzne.
Dane dotyczące udarności stali nierdzewnej 17-4PH ilustrują tę kwestię. Przy zastosowaniu-prestopowego surowca w postaci proszku wartości Charpy’ego wzrosły z około 5,4 dżuli-w procesie spiekania do 9,5 dżuli po HIP. W niektórych badaniach trasy ze stopów głównych wykazały jeszcze większe skoki: od 6,8 dżuli do ponad 20 dżuli. Na tym polega różnica między kruchym trybem zniszczenia a ciągliwym w wielu zastosowaniach. Poprawa trwałości zmęczeniowej przebiega według podobnego schematu.-Wyeliminowanie wewnętrznych koncentratorów naprężeń wydłuża cykle aż do awarii o współczynniki od 5 do 10 w testach zmęczenia wysokocyklowego.

W przypadku materiałów-do implantów największe znaczenie mają plastyczność. Kobalt-chrom według ASTM F75 wymaga wartości wydłużenia około 20%, aby spełnić specyfikacje implantów chirurgicznych, czego zazwyczaj nie można osiągnąć w przypadku-spiekanego MIM. Przetwarzanie HIP wypełnia tę lukę. Ti-6Al-4V na F2885 wykazuje faktycznie rosnącą granicę plastyczności z około 870 MPa do 960 MPa po HIP, przy jednoczesnym zachowaniu wydłużenia, co jest sprzeczne z intuicją, dopóki nie przypomnimy sobie, że porowatość wpływa negatywnie na obie właściwości.
Jedna praktyczna korzyść, która nie jest widoczna w tabelach właściwości materiałów: spójność poszczególnych partii-do-znacznie się poprawia. Gradienty temperatury w piecu do spiekania powodują zmiany gęstości wsadu.-Części w pobliżu elementów grzejnych mają inną gęstość niż części w środku. Po HIP wszystko zmierza w kierunku gęstości teoretycznej, niezależnie od punktu początkowego. Dla producentów zajmujących się formowaniem wtryskowym metali prowadzących statystyczną kontrolę procesu ten zawężony rozkład często ma takie samo znaczenie, jak bezwzględne zyski z właściwości.
Realia produkcyjne
Większość dostawców usług formowania wtryskowego metali zleca HIP wyspecjalizowanym przetwórcom, zamiast udostępniać tę funkcję-we własnym zakresie. Sprzęt jest drogi, wskaźniki wykorzystania pojedynczej operacji MIM rzadko uzasadniają wydzieloną wydajność, a wiedza operacyjna nie pokrywa się zbytnio z kompetencjami w zakresie spiekania i formowania rdzeni. Większość wolumenu komercyjnego obsługuje firma Bodycote, Quintus i kilku innych przetwórców kontraktowych.

Ekonomika cyklu zależy w dużym stopniu od wydajności ładowania. Zbiornik produkcyjny HIP może mieć strefę gorącą o średnicy 1,5 metra i wysokości-3 metrów,-o znacznej objętości, którą należy napełnić w sposób produktywny, biorąc pod uwagę cykle trwające od 4 do 8 godzin. Małe części MIM można gęsto mocować; większe komponenty o złożonej geometrii są trudniejsze do wydajnego spakowania. Odzwierciedlają to ceny kontraktowe, przy czym koszty-części znacznie spadają przy większych ilościach.
Zanieczyszczenie powierzchni to powracający problem związany z korzystaniem z centrów serwisowych zajmujących się-stopami wielostopowymi. Zakłady przetwarzające nadstopy niklu, stale narzędziowe i tytan za pomocą tego samego sprzętu nieuchronnie pozostawiają śladowe osady, które mogą przenosić się na powierzchnie części MIM. Związki chromu i krzemu objawiają się zielonymi lub brązowawymi przebarwieniami. Zwykle jest powierzchowny i można go usunąć poprzez lekkie szlifowanie lub czyszczenie chemiczne, ale warto omówić to z procesorem w przypadku zastosowań kosmetycznych lub{4}}krytycznych pod względem biokompatybilności. Niektóre programy OEM dotyczące niestandardowych części MIM określają dedykowane cykle HIP, aby całkowicie uniknąć-zanieczyszczeń krzyżowych.
Zmiany wymiarowe podczas HIP wymagają uwagi podczas projektowania części. Zamknięcie porowatości powoduje równomierny skurcz proporcjonalny do wzrostu gęstości-, który można łatwo przewidzieć i skompensować. Bardziej problematyczne są gradienty gęstości odziedziczone po formowaniu wtryskowym. Większa gęstość upakowania w pobliżu przewężki w porównaniu z cieńszymi sekcjami znajdującymi się dalej powoduje zróżnicowany skurcz podczas HIP, który może zniekształcić złożone geometrie. Doświadczeni dostawcy formowania wtryskowego metali przeprowadzają cykle testowe na wczesnym etapie rozwoju, aby scharakteryzować i skompensować te efekty przed wykonaniem oprzyrządowania.
Gdzie HIP ma sens ekonomiczny
Dodatkowy koszt przetwarzania oznacza, że HIP jest określany tam, gdzie uzasadniają to wymagania wydajnościowe, a nie jako krok domyślny. Komponenty lotnicze-łopatki turbin, wsporniki konstrukcyjne,-sprzęt lotniczy-rutynowo przechodzą przez HIP w ramach standardowej praktyki zgodnie z wymaganiami systemu jakości AS9100. Implanty medyczne są podobne; ścieżki regulacyjne dla urządzeń klasy III zasadniczo wymagają materiału o pełnej-gęstości dla wszystkiego, co wykazuje cykliczne ładowanie in vivo.
Lotnictwo i medycyna
Standardowa praktyka w przypadku sprzętu-krytycznego dla lotu i wyrobów medycznych klasy III wymagających integralności materiału-o pełnej gęstości.
Elektryfikacja samochodów
Wysoko-szyny zbiorcze i obudowy energoelektroniki coraz częściej wymagają technologii HIP w celu zoptymalizowania przewodności cieplnej.
Zastosowania motoryzacyjne rozwijają się, ponieważ elektryfikacja zwiększa wymagania w zakresie zarządzania ciepłem. Wysokoprądowe szyny zbiorcze-miedziane i obudowy energoelektroniki coraz częściej wymagają technologii HIP, aby zapewnić przewodność cieplną zgodną z założeniami projektowymi. Precyzyjne przekładnie do elektrycznych układów napędowych korzystają z lepszych parametrów zmęczeniowych. Kilku dostawców komponentów do formowania wtryskowego metali wystawiających się na ostatnich targach Chinaplas wskazało części przetworzone w technologii HIP-do zastosowań w pojazdach elektrycznych jako obszar wzrostu.
W przypadku komercyjnych części MIM, gdzie dominuje presja kosztowa, a wymagania dotyczące właściwości mieszczą się w-możliwościach spiekanych, HIP zwiększa koszty bez współmiernych korzyści. Technologia ta sprawdza się w podzbiorze wymagających zastosowań, w których pełna gęstość bezpośrednio umożliwia wydajność produktu-i gdzie klienci uznają, że integralność materiałowa jest najważniejsza.














